29er MTBタイヤねたです。
使ってきたタイヤの感想です。
わたくし目のMTBの楽しみ方は、いちおうクロカン（XC）志向です。
走っているコースは、専用のダウンヒルコースのようなところではなく、舗装路交じりのトレイルコースといった感じです。
自宅から里山まで自走でいくので、舗装路走っている比率がそこそこあります。
そんな走り方をしている前提での感想となりますのであしからず。
IRC GEO CLAW LIGHT 29×2.2
感想
【使用期間】2023年8月～
【位置】前・後
【感想】
メーカーの説明どおり「芝が得意なXC系レースタイヤ」です。
ノブの高さは高め。一般的にはトレイル用タイヤの見た目をしています。
見た目とは違い、高めのノブと低めのノブが交互に並んで配置されているため転がりはよいです。
ノブを間引きして転がりをよくしたということかと思います。
サイズ2.2の重量は635ｇ。軽い点はＧＯＯＤポイントです。
値段も税込みで一万円以下（2023年8月購入）。比較的安い点もGOODポイントです。
サイドは割と厚くしっかりしています。サイドカットにはそこそこ強い耐性があるとみえます。
ただし、ゴム質に粘りがないというか、ビニールぽい感じのゴムなので、サイドカットして裂けるときは大きく裂けます。最初は小さく穴があいてエアーもれするような場合でも、すぐに裂けて広がるのでその点は注意です。
実際にサイドカットして裂けた状態はこんな感じ。
このタイヤ、前後で回転方向の指定が違うので注意です。
※ちなみにLIGHTでないGEO CLAWさんは前後とも回転方向の指定は同じです。
後ろにはいても、前にはいても、転がりがよく、必要十分なグリップ感があり、耐久性もそこそこある。なにより重量がここまで軽量なタイヤは貴重な存在！
同じIRCからでているシラクとは違い、ビートあげとか、リムへの脱着といったセッティングに苦しむこともなかったです。
総じて満足感が高いタイヤかと思います。
ひとつ難点をあげるとしたら、見た目のノブの高さから期待していたほどグリップ感がないこと。トレイル遊びで使っていると、あとひと踏ん張りグリップしてくれるうれしいと思うことがしばしば。
低速で登る急な登りのギャプとか、滑りやすい根っこの段差を低速で登りきる場面とか、落葉ふかふかの急勾配とかで、最後のあとヒトこぎができずツルっとなっちゃうことが多い。
真ん中のノブが左右交互、斜めに並んでいるので、低速だと片側一個で頑張ってるということなのかなあ？車体を少し傾けるとグリップが増すのかもしれないが、そんな器用なことできず。まあ軽量XCレース用タイヤと思えば必要十分かと。
実測値
※リム幅25ｍｍ
幅（最大値）：56.0ｍｍ
高さ：53.2ｍｍ
裏から図ったタイヤの幅：140mm
まとめ
履き替える前の姿
履き替える前の姿です。
ひび割れがひどいが、ノブはまだいけるかも？？？
10000ｋｍぐらい走ったかと思うよ。
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